Командование израильских ВМС проявляет заинтересованность в закупке двух подводных лодок «Дельфин» германского производства, в дополнение к трем субмаринам этого типа, полученным Израилем в 90-е годы. На данном этапе осуществляется первичная разработка заказа, стоимость которого составит порядка 850 миллионов долларов. Газета «Гаарец» сообщает, что Израиль ищет «источники внешнего финансирования» данного заказа, поскольку в текущем бюджете ЦАХАЛа не имеется свободных закупочных средств в указанном объеме.
Подводные лодки типа «Дельфин» оказались на вооружении израильских ВМС благодаря войне в Персидском заливе (1991), в ходе которой стало известно о значительной помощи, которая предоставлялась Ираку немецкими фирмами при осуществлении ряда военных проектов, включая производство химического оружия. Смысловой ряд «немцы — евреи — газы» обрел неприятную для правительства ФРГ актуальность, и, движимое чувством вины, оно вызвалось финансировать производство двух из трех субмарин, предназначенных для израильских ВМС.
Незадолго до этого, в ноябре 1990 года, Израиль был вынужден отказаться от закупки подводных лодок «Дельфин» ввиду слишком высокой стоимости их производства (1,1 млрд. долларов). Таким образом, намечалось свернуть проект, разработка которого была начата в 1986 году (а по другим источникам — четырьмя годами раньше) при участии американской компании «Ингальс» (Ingalls Shipbuilding Division of Litton Corporation, Pascagoula). Выбор этой компании в качестве главного подрядчика был продиктован необходимостью финансирования проекта за счет американской военной помощи Израилю, предназначенной для использования в США.
Непосредственное производство подлодок в Соединенных Штатах оказалось невозможным, поскольку там с 50-х годов строятся только атомные субмарины. Осуществление израильского заказа было переведено в Германию, на судостроительные верфи HDW в Киле и TNSW в Эмдене. Правительство США выдвинуло ряд возражений, связанных с использованием американской военной помощи Израилю для закупки германских подлодок, сделав оплату данного заказа практически невозможной для нашей страны.
Решение канцлера Гельмута Коля о финансировании проекта «Дельфин» правительством ФРГ (1991) привело к возобновлению прерванных разработок. Подводные лодки этого типа производились в Германии по спецзаказу, отражающему конкретные технологические и оперативные нужды израильских ВМС. Спущенные на воду субмарины проходили испытания в Северном море. В 1994 году было достигнуто соглашение о 50-процентном финансировании производства третьей подлодки типа «Дельфин» германским правительством и к концу 90-х годов все три субмарины оказались на вооружении израильских ВМС, сменив устаревшие лодки типа «Галь».
Считается, что подводные лодки «Дельфин» могут быть использованы для запуска крылатых ракет, несущих ядерные боеголовки. Таким образом, данный проект рассматривается иностранными специалистами как попытка Израиля обеспечить себе возможность «неотвратимого ответного удара» на случай внезапного поражения нашей страны оружием массового уничтожения. Следует отметить, что США отказываются поставлять Израилю крылатые ракеты, но считается весьма вероятным, что Израиль осуществляет собственные разработки в указанной области. На недавней Герцлийской конференции по вопросам национальной безопасности говорилось о том, что превращение морского пространства в «стратегический тыл» является первостепенной задачей Израиля.
В целях обеспечения постоянного и эффективного боевого дежурства субмарин Израилю необходимо увеличить свою подводную флотилию на две единицы. Командование ВМС решило, что оптимальным решением данной задачи станет закупка двух модернизированных подлодок типа «Дельфин», поскольку принципиально новый заказ потребует дополнительных сроков на разработку и реализацию; кроме того, в этом случае ЦАХАЛу придется ввести параллельный курс подготовки подводников.
Считается, что две дополнительные субмарины «Дельфин» окажутся на вооружении израильских ВМС не ранее 2008 года. Три устаревшие подводные лодки типа «Галь» (производство Великобритании, 1972-1977 гг.) предлагаются Израилем на продажу, но, согласно некоторым публикациям, часть из них до сих пор остается на вооружении ЦАХАЛа.
Ниже см. таблицу тактико-технологических характеристик
Тактико-технические характеристики
подводных лодок типа «Дюльфин»
|
|
Водоизмещение
|
1700 тонн
|
|
Длина
|
56 метров
|
|
Высота
|
12,7 метров (трехярусный корпус)
|
|
Глубина погружения
|
до 200 метров
|
|
Радиус действия
|
8100 км
|
|
Силовая установка
|
Дизель-электрическая, включающая 3 ДД (4243 л.с.), 3 генератора (2.91 МВатт), 1 электродвигатель Siemens (3,875 л.с.); 1 вал
|
|
Автономность
|
30 суток
|
|
Экипаж
|
35 человек
|
|
Вооружение
|
10 торпедных аппарата 533 мм (21”) для торпед DM2A4 Seehecht и ПКР UGM-84C «Саб-Гарпун», мины. Стандартный боекомплект состоит из 16 торпед и 5 ракет. По данным «Джейнз» в комплект вооружения входит противовертолетный ЗРК Triten. Шлюзовой отсек для выхода боевых плавцов.
|
|
Интегрированная система управления огнем и датчиками
|
STN/Atlas Electronik ISUS 90-1 TCS
|